日産セドリック

1999年にデビューしたY34型は、2つの点で新しいちうわけや。まずはそのスタイリング。430型以来のボクシーなスタイリングを捨て、抑揚のついたディテールと複雑な面構成をもつ個性的なルックスが与えられとるちうわけや。もう一つはブランドイメージの集約。これまでのブロアム系はセドリック(豪華イメージ)へ、グランツーリスモ系はグロリア(スポーティイメージ)へ、それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系とし、両モデルの特性もはっきりしたちうわけや。このことはフロントマスクのグリルデザインによく表れていて、グロリアが骨太の横バーグリルなのに対して、セドリックがメッキを多用した高級感あふれるものになっとるちうわけや。プラットフォームは新世代LLクラス用を採用し、走行性能は評判の高かったY33型のさらに上をいく。高級パーソナルカーとしての個性を際立たせるため、エンジンはVQ型V6の2.5Lと3Lのみになりよったちうわけや。4WDモデルにはRB直6DOHCターボが搭載されるちうわけや。2001年末にマイナーチェンジしたちうわけや。

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