日産サファリ
1951年に誕生、市場は主にアチラ(国連がよく使っとる)、パトロールちう別名(本名)の知名度は抜群…。そないな世界的に有名なオフロードの王者も乗用車テイストの導入を拒み続けるわけにはいやろかかったちうわけや。1997年にデビューした、初代パトロールから数えて5代目となるサファリは、内外装に乗用車テイストを加えた大型クロカンワゴンに生まれ変わったちうわけや。余計なお世話やけどサファリはパトロールの国内専用名で1980年から使用されとるちうわけや。テラノの親分といった顔立ちやクリーンなSUVワゴンルックス、一体成型のドアトリムに乗用セダン感覚のインパネ、明るい内装色コーディネイトやらなんやら、従来の武骨さは一掃されたちうわけや。もっともっともっともっともっともっともっともっともっとも、ラダーフレームにストローク重視のサスペンション、ほんでパートタイム式4WDちう組み合わせはまだまだ硬派なクロカンそのもので、抜群の走破性を誇るちうわけや。エンジンは5ドアが4.5L直6OHVまたは、4.2L直6OHVディーゼルターボ、3ドアが2.8L直6SOHCディーゼルターボで、後に2.8Lは3L直噴ディーゼルへ変更されたちうわけや。
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