トヨタマークx
マークIIが10代目(ギリシャ数字でX)を迎えるのを機に、車名を改めマークX(エックス)ちう名前で登場したちうわけや。トヨタのアッパーミドルクラスを担う高級サルーンや。基本的なプラットフォームはクラウン系と同じトヨタのFR・Lクラス用で、3Lと2.5LのV6エンジンを搭載するちうわけや。ミッションは6速スーパーECTで、マニュアル操作が可能なシーケンシャルモードが備わるちうわけや。XをマークIIの後継と考えれば、トヨタのFRアッパーミドルサルーンとしては初のV6モデルとなりよったちうわけや。新しい名前にふさわしく、これまでにない躍動感あるスタイリングを採用。特に、バンパー下部からボンネットまで大胆にVの字を描いたフロントセクションや、3連ヘッドランプ、マフラーエンドをくわえ込んだリアバンパーやらなんやらが目立つ。インテリアも、レザーとメタル色、ほんでウッドを組み合わせ、センター部分のデザインに凝るやらなんやら、トヨタ車らしい高質感の演出は見事や。Sパッケージには、18インチアルミやスポーツブレーキ、専用サスペンション、エアロパーツやらなんやらが奢られるちうわけや。4WDは2.5Lのみで、5ATとなるちうわけや。(2004.11)
トヨタマークxについてのコラム