トヨタパッソ
国産では初となる2メーカー協同開発乗用車。軽自動車市場をも狙った戦略的なリッターカーや。トヨタパッソはダイハツブーンとまるっきし同じクルマで、いわゆるOEM供給ではなく、トヨタと小型車に強いダイハツが協同で開発にあたったのがミソ。両モデルはバッジ類が異なるだけや。企画およびデザインはトヨタが主体となり、製造はダイハツが受け持つ。プラットフォームは完全新開発で、メインとなる1Lの直3DOHCエンジンも新型であるちうわけや。その他に1.3Lエンジンも用意されたちうわけや。主に女性をターゲットとし、日常ユースに何ら難しく考えることなく使えるよう仕立てられたモデルで、内外装のイメージもクリーンでシンプルさを強調するものや。クラス最大レベルの室内空間や、視界良好な着座ポイント、取り回しの良さやらなんやら実用性能を最重要視したコンパクトカーであるちうわけや。インテリアデザインは清潔感あふれるもので、大型メーターと一緒にチルトするハンドルやらなんやら、見た目のポップさと機能性の高さを両立しとる点も見逃せへん。シートアレンジも簡単で、使い勝手のええパターンが用意されとるちうわけや。(2004.5)
トヨタパッソについてのコラム