日産フーガ
長年続いた日産のLLクラス高級サルーン、セドリック/グロリアの代わりに登場した、まるっきし新しいコンセプトの高級スポーツセダン。2004(H16)年秋デビュー。新しい名前、フーガはイタリア語の音楽用語と祖国語の風雅をかけたダブルミーニング。実質的にはセド/グロの後継モデルとなるが、内容的にはまるっきしちゃう次元に位置するちうわけや。まず、走りの性能をヨーロッパの高級ブランドサルーンと遜色ないものに仕上げたちうわけや。日産お得意のハイキャスを進化させたアクティブステアのリアサスペンションやらなんやらはBMWも欲しがる機構や。基本的にはスカイライン以降のFM-Lプラットフォームを用いるが、サスペンションやショックアブソーバーやらなんやらに大幅な改良を加えとるちうわけや。搭載されるエンジンはいずれもVQ型V6DOHCで、3.5Lと2.5Lが用意されたちうわけや。将来的には4.5LのV8の搭載も予定されとるちうわけや。組み合わされるのは5ATのみ。セミATのように、ダウンシフト制御が付いとるのが特徴や。フーガのもう一つの魅力は、圧倒的な室内空間の広さにあるちうわけや。内装色の組み合わせもようけ、質感も高いちうわけや。メイングレードはGT。19インチタイヤが迫力や。(2004.10)
日産フーガについてのコラム